Mercedes Bakü’de zirvede: Russell’dan ezici pole pozisyonu
Mercedes Bakü’de zirvede: Russell’dan ezici pole pozisyonu
Mercedes, Bakü’deki sıralama turlarında bir tarafta büyük bir zafer, diğer tarafta ise ağır bir hayal kırıklığı yaşadı. George Russell, 1:42.526’lık derecesiyle pole pozisyonunu alırken Kimi Antonelli, ilk bölümde duvara temas etmesi nedeniyle 16. sırada kaldı.
Russell’dan rakiplerine büyük fark
George Russell, cuma gününden itibaren hızlı görüntüsünü sıralama turlarına da taşıdı. Mercedes pilotu, pole pozisyonunun güçlü adaylarından biri olarak başladığı seansta beklentileri karşılamakla kalmadı, rakiplerine sekiz onda bir saniyeden fazla fark atarak son derece etkileyici bir performansa imza attı.
Bu sonuç, Russell’ın Avusturya’dan bu yana elde ettiği ilk pole pozisyonu oldu. İngiliz pilot, sıralama turlarının her bölümünde zirvede yer aldı ve son bölümde kusursuz bir turla Mercedes garajında damalı bayrak öncesi büyük sevinç yaşattı.
Antonelli’nin seansı duvarla sona erdi
Kimi Antonelli içinse tablo tamamen tersiydi. İlk bölümde Birinci Viraj’a yaklaşırken otomobilin beklediğinden daha fazla tutunması üzerine çizgiyi doğru hesaplayamayan Antonelli, duvara temas etti. Temasın ardından aracı ağır hasar aldı ve Mercedes pilotu otomobilini kenara çekmek zorunda kaldı.
Antonelli’nin ilk tur zamanı İkinci Bölüm’e kalmasına yetse de İtalyan pilot seansın geri kalanında piste çıkamadı. Böylece sıralama turlarını 16. sırada ve İkinci Bölüm’de zaman kaydedemeden tamamladı.
Kimi Antonelli, 16. sıra, İkinci Bölüm’de zaman yok:
“Öncelikle George’u tebrik ederim. Hafta sonu boyunca harika bir iş çıkardı ve pole pozisyonunu tamamen hak etti.
Benim açımdan son derece can sıkıcı bir durum. Üçüncü antrenmandan itibaren otomobil iyi hissettirdi ve hızımız vardı. Birinci Viraj’a girerken önceki tura göre daha güçlü bir karşı rüzgârla karşılaştım. Ayrıca yol tutuş seviyesi de önemli ölçüde değişmişti; otomobil beklediğimden daha fazla tutundu.
Rahat biçimde ilerleyip sıralamada daha yukarılar için mücadele edecek hıza sahip olduğumuzu düşünüyordum. Otomobili pit alanına geri getirmek için elimden geleni yaptım ancak hasar çok büyüktü. Takımın aracı durdurup koruma altına alma kararı doğruydu.
Olumlu taraf, hafta sonu boyunca güçlü bir hız göstermemiz ve otomobilin iyi hissettirmesi. Geçiş yapmanın kolay olmadığı bu pistte gerilerden başlamak işleri zorlaştıracak. Ancak daha önce de zorlukların ardından toparlanabildiğimi gösterdim. Yarın ileriye gitmek, iyi puanlar almak ve takım adına sonucu en üst düzeye çıkarmak için her şeyi yapacağız.”
Russell: “Tur inanılmazdı”
George Russell, 1. sıra, 1:42.526:
“O tur inanılmazdı. Hafta sonu boyunca zaman farkları bu kadar azken aradaki farkı görünce şaşırdım. Tur son derece iyi hissettirdi ancak böyle bir sonuç beklemiyordum.
Planımız her zaman aynı lastik setiyle devam etmekti. İlk çıkış güvenli bir tur niteliğindeydi çünkü hâlâ geliştirebileceğimizi biliyordum. İkinci turda sınırları zorlamak istedim ve her şey bir araya geldi. Otomobil gerçekten çok iyi dengelendi; ben de potansiyelin tamamını kullanabildim.
Max, iki Ferrari ve Kimi hafta sonu boyunca güçlü görünüyordu. Bu nedenle iyi bir kalkış yapmak, her fırsatı değerlendirmek ve yarışı temiz biçimde yürütmek önemli olacak. Her seansta kendimi iyi hissettim. Sıralama turu, attığım en tatmin edici turlardan biriydi. Şimdi odak noktamız yarın ve bugünkü sonucu mümkün olan en iyi sonuca dönüştürmek.”
Mercedes cephesinde yarış yönetimi uyarısı
Mercedes Takım Başkan Yardımcısı Bradley Lord, Russell’ın performansını överken Bakü yarışının kolay geçmeyeceği uyarısında bulundu. Lord, Russell’ın sıralama turlarının her bölümünü zirvede tamamladığını ve Üçüncü Bölüm’de piste çıkan ilk otomobil olarak seansı da ilk tamamlayan isim olduğunu belirtti.
“George’tan muhteşem bir tur geldi. Her turda yaklaşımını geliştirdi ve kritik anda baskın bir tur attı. Sıralama turlarına yağışlı bir seans gibi hazırlandık; sarı bayraklara bağlı kalmamak için pistte sürekli bulunmayı hedefledik. George her şeyi temiz biçimde uyguladı ve pole pozisyonunu sonuna kadar hak etti.
Yarın kolay olmayacak. Bakü’de bu otomobillerin hava koridoru ve enerji kullanımı özellikleri, yarışı önden kontrol etmeyi zorlaştırıyor. Mesafe boyunca yönetilmesi gereken çok şey olacak ancak hedefimiz net.
Kimi için, hafta sonu boyunca gösterdiği hız düşünüldüğünde son derece can sıkıcı bir seanstı. Birinci Viraj’da otomobil beklediğinden fazla tutununca duvara temas etti. Yarış Kontrolü kısa süre sonra aracı park etmesini istedi. Böyle olaylar uzun bir sezonun ve sınırların çok dar olduğu bir şehir pistinin parçası olabilir. Bu da öğrenme sürecinin bir başka anı.
Kimi, bu sezon yaşadığı zorlukları geride bırakabildiğini birkaç kez gösterdi. Hafta sonu boyunca hızımız vardı. Yarınki hedef, mümkün olduğunca çok sıra kazanmak olacak. Takım otomobili onarıp hazırlayacak ve yarışta ileriye doğru mücadele edebileceğine güveniyoruz.”
Pist Kenarı Mühendislik Direktörü Andrew Shovlin de Russell’ın son turunun olağanüstü olduğunu vurguladı. Mercedes yetkilisi, Antonelli’nin Birinci Viraj girişini yanlış hesaplamasının ardından sıralama mücadelesinin erken sona erdiğini ve takımın İtalyan pilot için güçlü bir toparlanma planı hazırlayacağını ifade etti.
“George’u ve takımı hak edilmiş pole pozisyonu nedeniyle tebrik ederim. Hafta sonu boyunca güçlüydü ve sıralama turlarında bir adım daha attı. Son bölüme gelindiğinde ona meydan okuyabilecek bir isim görünmüyordu; son turu olağanüstüydü.
Kimi, Birinci Viraj’a girişte yaptığı hatayla zor bir seans geçirdi. Otomobilin bugünkü potansiyelini gördüğü için hayal kırıklığı yaşaması anlaşılır. Ancak güçlü bir geri dönüş yapmasını sağlayacak planlar üzerinde çalışacağız.
George ile yarış hızımızın liderliği kontrol etmeye yetip yetmediğini görmemiz gerekiyor. Hızımız yeterli olsa bile olay riski ve arkamızdaki çok sayıda tehdidi karşılamak zorunda kalma ihtimali nedeniyle yarışın yönetimi güç olabilir.
Otomobil ilk seanstan itibaren rekabetçiydi ve bu bize yarın için büyük bir fırsat verdi. Bakü’de bunu güçlü bir sonuca dönüştürmek kolay olmayacak. Yine de kendimizi iyi bir konuma yerleştirdik; şimdi tüm yarış boyunca hatasız uygulama yapmamız gerekiyor.”
