Lewis Hamilton: Lastikleri ısıtmak tam bir işkenceydi
Lewis Hamilton, Azerbaycan Grand Prix’sinde damalı bayrağı lider George Russell’ın yaklaşık 22 saniye gerisinde, altıncı sırada gördü. Yarışın ardından konuşan yedi kez dünya şampiyonu, hafta sonunun ana sorununu lastikleri doğru çalışma aralığına getirememek olarak gösterdi.
Ferrari pilotu, yalnızca düzlük hızında değil, güç yönetiminde de rakiplerinin gerisinde kaldıklarını belirtti. Yarışın önemli bölümünde ön gruptan kopan Hamilton, arkasındaki araçlara karşı savunma yapmak zorunda kalmasının da kendisi için şaşırtıcı olduğunu söyledi.
Takımın performans sıralamasındaki yerinin şu aşamada kendisi için öncelik olmadığını dile getiren Hamilton, “Şu an kaçıncı hızlı takım olduğumuzun ne önemi var bilmiyorum. Üçüncü müyüz yoksa ikinci miyiz umursamıyorum. Şu anda en hızlı ikinci takım olmadığımız açık ama bugün McLaren’in önündeydik; belki de üçüncü sıradayızdır” ifadelerini kullandı.
İngiliz pilot, yaşadıkları problemin düzlük hızıyla sınırlı olmadığını vurgulayarak, “Benim açımdan tüm hafta sonu lastikleri doğru çalışma aralığına getirmeye uğraşmakla geçti. Bunu başarabildiğimizi de pek sanmıyorum. Bizim aracımızda bu durumun neden bu kadar zor olduğunu bir türlü anlayamıyorum” dedi.
Lewis Hamilton, antrenman seanslarında bazı ayar değişiklikleriyle tabloyu iyileştirmeye çalıştıklarını ve üçüncü antrenmanda aracın daha iyi hissettirdiğini aktardı.
Ancak sıralama turlarında sorunların yeniden zirve yaptığını belirten Hamilton, “Lastikleri ısıtmak tam anlamıyla bir işkenceye dönüştü. Bunu yaşayan çok kişi vardı ama diğerleri bu sorundan daha az etkilenmiş gibi görünüyor” diye konuştu.
Lewis Hamilton, Ferrari direksiyonu başında.
Lewis Hamilton’ın Azerbaycan Grand Prix’sindeki mücadelesinden bir kare.
Ferrari pilotu Lewis Hamilton, yarış hafta sonunda piste çıkarken.
Yarışın ilk bölümünde lastiklerinden bir anda daha fazla verim almaya başladığını söyleyen Hamilton, bu sayede kabul edilebilir bir tempo yakaladığını ifade etti. Ne var ki orta hamur lastiklere geçişin ardından aynı problemler yeniden ortaya çıktı.
Güç dağıtımındaki sıkıntıların da tabloyu ağırlaştırdığını belirten Hamilton, rakiplerinin pistin her noktasında daha istikrarlı güç ürettiğini söyledi. Ferrari pilotu, normal şartlarda savunma yapmasının gerekmeyeceğini düşündüğü 2, 4 ve 5. virajlarda dahi yarış çizgisini kapatmak zorunda kaldığını belirterek sözlerini tamamladı:
“Normalde savunma yapmak zorunda kalmamam gereken 2, 4 veya 5. virajlarda bile çizgimi kapatmak zorunda kalmam çok anlamsızdı.”
