Liam Lawson: “Gelişim Tarafında Açık Ara En Güçlü Dönemimizi Yaşıyoruz”
Liam Lawson, Racing Bulls, Arvid Lindblad, Racing Bulls
Fotoğraf: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images
2026 sezonunda orta sıralarda kıyasıya bir mücadele yaşanırken, Faenza merkezli Racing Bulls ekibi, VCARB03 aracı için hazırladığı güncellemelerle istikrarlı bir performans sergileyerek dikkatleri üzerine çekti.
Zorlu geçen 2025 sezonunun ardından, çoğunlukla puan barajının içinde yer alan Lawson ve yaz tatiline altı yarışlık bir puan serisiyle giren çaylak takım arkadaşı Arvid Lindblad, takımın yakaladığı tempoyu gözler önüne seriyor.
Lawson, basın mensuplarına yaptığı açıklamada bu sezonki teknik gelişim sürecini şu sözlerle değerlendirdi: “Gelişim tarafında, açık ara en güçlü dönemimizi yaşıyoruz.”
“Şimdiye kadar getirdiğimiz her şey çok iyi çalıştı. Bu, Formula 1’de başarılması gerçekten zor bir şey.”
“Tabii ki simülasyonlardan getirdiğiniz ve teorik olarak daha iyi görünen güncellemeleriniz olur. Ancak bunlar her zaman göründükleri gibi çıkmaz. Bizim içinse her şey çok yolunda gitti.”
“Ayrıca her yarış hafta sonunda paketimizden en iyi performansı alma konusunda da çok güçlendiğimizi düşünüyorum. Bundan dolayı çok mutluyum.”
Liam Lawson, Racing Bulls
Fotoğraf: Steven Tee / LAT Images via Getty Images
Takımın geçmiş sezonlara kıyasla rakiplerinden neden daha güçlü göründüğü sorulduğunda Lawson, fabrikadaki ekibin yakaladığı istikrara değindi: “Bence arka plandaki ekip, özellikle de fabrikadakiler çok iyi bir iş çıkardı.”
Bu yükseliş dönemi, eski Red Bull aerodinamik şefi ve Aston Martin teknik direktörü Dan Fallows’un nisanda takıma teknik direktör olarak katılmasıyla da aynı döneme denk geldi. Fallows’un gelişinin bu başarıdaki rolü merak edilse de Lawson, elde edilen sonuçların tek bir kişiye bağlanamayacağını belirterek sözlerini şöyle sürdürdü: “Bu, arka planda çalışan çok fazla insanın emeği.”
“Bence ilk birkaç güncellemede yaptığınız ve geliştirmeye başladığınız parçalar çalışmaya başladığında, oldukça iyi bir yöne doğru ilerlersiniz. Bu kısım oldukça kolaydır ama bazı takımların bir şeyler geliştirip yarışa getirdiğini, ancak düşündükleri gibi çalışmadığını ve neredeyse yollarını yeniden bulmak için birkaç adım geri gitmek zorunda kaldıklarını gördüğümüz zamanlar da oluyor.”
“Bence bu yıl yapmak zorunda kalmadığımız ve bize avantaj sağlayan şey tam olarak buydu. Yaptığımız her şey çok iyi çalıştı.”
Motorsport.com’da ne görmek istersiniz?
– Motorsport.com Ekibi
Ferrari, sezonun ikinci yarısına hazırlanıyor: SF-26’nın güncelleme takvimi belli oldu
Dorna CEO’su Ezpeleta: Adelaide pist tasarımı birkaç hafta içinde açıklanacak
Domenicali: “Max’in gelecekteki değişikliklerden memnun kalacağını düşünüyorum”
Lawson: “Gelişim tarafında, açık ara en güçlü dönemimizi yaşıyoruz”
Ferrari, sezonun ikinci yarısına hazırlanıyor: SF-26’nın güncelleme takvimi belli oldu
Dorna CEO’su Ezpeleta: Adelaide pist tasarımı birkaç hafta içinde açıklanacak
Cadillac’ın F1 projesinde son durum: 40 bin m²’lik dev tesis geliyor
Analiz: F1’deki bir sonraki büyük şey “Yapay Zeka” olacak
Analiz: Ferrari, yeni kuralların 2. senesinde Mercedes’le olan farkı kapatabilecek mi?
Analiz: Mercedes’in olağanüstü yetenekli pilotu neden F1’de geri plana düştü?
Analiz: Verstappen, nasıl Hamilton için en büyük tehditlerden oldu?
Formula 1’den MotoGP’ye kadar doğrudan padoktan haber yapıyoruz çünkü biz de sizin gibi sporumuzu seviyoruz. Uzman gazeteciliğimizi sunmaya devam etmek için web sitemiz reklam kullanıyor. Yine de size reklamsız bir web sitesinin keyfini çıkarma ve reklam engelleyicinizi kullanmaya devam etme fırsatı vermek istiyoruz.
Heyecan verici Motor sporları haberlerini, güncellemelerini ve özel tekliflerini doğrudan gelen kutunuza alın.
