Audi, Tsunoda kararına itiraz etti: Puan sıralaması değişebilir
Audi, İtalya Grand Prix’sinde Yuki Tsunoda hakkında ceza uygulanmaması kararına itiraz ederek dosyayı yeni bir mücadele alanına taşıdı.
Tsunoda, yarışın yeniden başlatılması öncesinde gride 14. sırada yerleşecekti. Ancak Racing Bulls pilotu önce 15. sıradaki grid alanına yöneldi, ardından aracını sağ tarafa kırarak 14. sıradaki yerine geçmeyi başardı. Otomobil, ön lastiklerinin grid kutusunun dışına taşmadığı için tam anlamıyla hatalı start konumunda bulunmuyordu; ancak araç pit duvarına doğru hafif açılı duruyordu.
Bu görüntünün ardından yarış direktörü Rui Marques bir formasyon turu daha başlattı. Yarış hakemleri, Tsunoda’nın aracın bu konumuyla start alma konusunda rahat olmadığını belirttiğini ve ek formasyon turunun bu nedenle gündeme geldiğini aktardı.
Olay, sportif yönetmeliklerin B5.9.4 maddesi kapsamında hakemlerin önüne taşındı. Söz konusu madde, bir pilotun ilave formasyon turuna neden olması ancak bu tura katılabilmesi durumunda, turun sonunda pit yoluna girmesini ve yarışa pit yolunun sonundan başlamasını öngörüyor.
Racing Bulls ise Tsunoda’nın aracının hatalı start konumunda bulunmadığını, başka hiçbir pilotun bu durumdan etkilenmediğini ve ek formasyon turunun doğrudan Tsunoda tarafından başlatılmadığını savundu. Takım ayrıca, Tsunoda’nın ek turun nedeni olduğuna dair kendilerine herhangi bir bildirim yapılmadığını ileri sürdü.
Hakemler de ek formasyon turunun Tsunoda’nın eyleminden ziyade yarış direktörünün durumu değerlendirmesi sonucunda ortaya çıktığı kanaatine vardı. Racing Bulls’un, pilotuna pit yoluna girerek oradan başlaması yönünde talimat vermesi için bir gerekçesi olmadığı sonucuna ulaşan hakemler, Tsunoda’ya dur-kalk cezası uygulayamayacaklarına karar verdi.
Ancak Audi, bu yorumun sportif yönetmeliklerle uyumlu olmadığını düşünüyor. Alman üretici, yarışın ardından B5.9.4 maddesinin uygulanışına ilişkin itirazını ilettiğini, hakemlerin “başka işlem yapılmaması” kararının ardından da temyiz niyetini resmen bildirdiğini açıkladı.
İtirazın kabul edilmesi Audi adına doğrudan sonuç doğurabilir. Formula 1 sportif yönetmeliklerine göre uygulanmayan dur-kalk cezası, yarış sonrasında 30 saniyelik zaman cezasına çevriliyor.
Bu ceza Tsunoda’nın sıralamadaki yerini değiştirebilir. Racing Bulls ile geçici görev dönemindeki ilk puanını 10. sırayla alan Japon pilot, 15. sıraya gerilerken Audi pilotu Gabriel Bortoleto son puan alan sıraya yükselebilir. Böylece İtalya Grand Prix’sinin damalı bayrağından sonra başlayan hukuki mücadele, puan tablosunu yeniden şekillendirebilir.
