Carlos Sainz, Hollanda Grand Prix’sindeki Kaza İçin Özür Diledi
Carlos Sainz, Hollanda Grand Prix’sinin sonlarına doğru Williams takım arkadaşı Alex Albon ile yaşadığı kaza hakkında düşüncelerini paylaştı ve bunun “yapmak istediğiniz son şey” olduğunu kabul etti.
Sainz ve Albon’un 2027 yılına kadar Grove merkezli takıma bağlı kalacaklarını açıklamalarının ardından, Williams Zandvoort’ta altıncı kez üst üste puan alamayarak hayal kırıklığı yaratan bir hafta sonu geçirdi.
Ancak bu durum her zaman kesin değildi – Albon, Sainz ile yaşadığı temas öncesinde ilk 10’a girmeye çalışıyordu. Sainz’ın kilitlenmesi ve Albon’un da bu duruma dahil olması, Albon’un yarıştan emekli olmasına neden oldu.
Olayın ardından hissettiklerini özetleyen Sainz, “Tüm hafta sonu P15/P16 için mücadele ettik. Yarıştaki durum, Alex’i daha taze lastiklerle arkamda bıraktı. Ben de yarışın sonlarına doğru sert lastiklerle oldukça zorlanıyordum.” dedi.
“Birdenbire savunma yapmaya çalıştığımda, viraj 1’deki büyük bir çukur beni şaşırttı. Büyük bir ön kilitlenme yaşadım ve bu durum, maalesef Alex’i de yanımda götürdü. Bu, takım arkadaşınızla yapmak istediğiniz son şey.”
“Açıkçası, o büyük çukurla birlikte fren yaparken hazırlıksız yakalandım ve büyük bir ön kilitlenme yaşadım. Bunun için özür diliyorum ve takım olarak ilerlemeye devam edeceğiz. Bulunduğumuz pozisyon kesinlikle istediğimiz yer değil.”
Sainz, puan için yeterli hızlarının olmadığını belirtti ve Audi ile Aston Martin’in güçlü performansları sayesinde puan aldığını görmekten daha da hayal kırıklığına uğradıklarını ifade etti.
Albon ise bu duruma katılmadı ve Hollanda Grand Prix’sinin takım için kaçırılan bir fırsat olduğunu ima etti, ancak takım arkadaşına yarışını kısaltmasından dolayı çok da üzgün görünmedi.
“Bazen böyle şeyler oluyor,” diye ekledi. “Bu takım için iyi değil – elbette takıma özür diledik, ama bu bir Verstappen-Ricciardo Baku durumu değil. Bunu kesinlikle gözden geçireceğiz, ama sanırım sadece kilitlenme yaşadı. Ben de bunu önlemeye çalıştım ama hasar aldık, bu yüzden emekli olmak zorunda kaldık.”
“Fernando ile yarış boyunca beraberdik ve o P9’da bitirdi, bu yüzden ne olduğunu anlamamız gerekiyor. Ne yanlış gittiğini biliyorum – ilk pit stopta çok erken pite girdik ve yedi aracın arkasında kaldık.”
“Fernando’nun bizi geçmesini istemediğimiz için çok erken pite girmekte korktuk ama çok erken pite girdiğimizde, ikinci stint boyunca bir grup aracın arkasında sıkışıp kaldık.”
“Eğer daha uzun süre dışarıda kalsaydık, arkamızdaki grubu geçebilirdik. Gerçekten puanların mümkün olduğunu düşünüyorum, bu yüzden [bu durum] sinir bozucu.”
