Lando Norris: Aracında güç eksikliği tespit edildi
Lando Norris, Azerbaycan Grand Prix’si sıralama turlarında yaşadığı hız kaybının ardından aracında güç eksikliği tespit edildiğini açıkladı. Beşinci sırayı elde eden McLaren pilotu, hem takımın düzlük performansındaki gerilemeyle hem de kendi aracına özgü teknik sorunla mücadele etti.
Son 10 sıralama seansında takım arkadaşı Oscar Piastri’ye karşı 9-1’lik üstünlük kuran Norris, Bakü’de bu seriyi sürdürse de üçüncü sıralama bölümünde yaşadığı kilitlenme nedeniyle istediği dereceye ulaşamadı. Bununla birlikte tur zamanında doğrudan kayba yol açan düzlük hızı eksikliği de McLaren pilotunun önündeki en büyük engellerden biri oldu.
Sıralama verileri, Norris’in en yüksek hızının Piastri’nin 3,4 kilometre/saat gerisinde kaldığını gösterdi. Takım patronu Andrea Stella, problemin güç ünitesinin genel performansından değil, yakıt enjeksiyon sistemindeki anlık bir dengesizlikten kaynaklandığını belirtti.
McLaren ile motor tedarikçisi Mercedes arasındaki hız farkı da sıralama turlarında belirgin biçimde ortaya çıktı. Üçüncü bölümde en hızlı dereceyi yapan George Russell, en yüksek hız değerlerinde Piastri’den 8,1 kilometre/saat, Norris’ten ise 11,5 kilometre/saat daha hızlıydı.
Hız kaybının tüm nedenlerini henüz netleştiremediklerini söyleyen Norris, takım arkadaşıyla arasındaki farkı kapatmak için virajlarda neden daha fazla performans üretmesi gerektiğini anlamaları gerektiğini vurguladı.
Mercedes ile aralarındaki farkın hem hava direnci seviyesi hem de güç ünitesi ayarlarıyla bağlantılı olduğunu belirten Norris, rakiplerinin bu alanda uzun süredir verimli bir araca sahip olduğunu ifade etti. Britanyalı pilot, sezonun kalan bölümünde düzlük hızının öne çıktığı pistlerde rekabetçi olabilmek için McLaren’in bu alanda büyük bir gelişim göstermesi gerektiğini söyledi.
Stella ise Norris’in aracında belirgin bir güç düşüşü gözlemlediklerini ve sorunu ayrıntılı biçimde incelediklerini aktardı. McLaren yöneticisi, ilk değerlendirmelere göre problemin yakıt enjeksiyonunun çalışma biçimiyle ilgili olduğunu ve yarışa kadar çözüm üretmeyi umduklarını söyledi.
Güç ünitesinin zaman zaman daha az enerji üretiyor gibi göründüğünü belirten Stella, yaşanan durumun yalnızca Norris’in aracına özgü olduğunu ve motorun genel performansıyla bağlantılı bulunmadığını dile getirdi.
Bakü’deki antrenmanlardan itibaren Mercedes’e kıyasla düzlüklerde zaman kaybettiklerini açık biçimde gördüklerini söyleyen Stella, aynı motoru kullanmalarına rağmen şasi, dişli oranları ve aracın genel uyumu bakımından Mercedes’in daha yüksek azami hız ürettiğini belirtti.
Stella, farkın yalnızca motor kullanımına bağlanamayacağını ifade ederken Mercedes paketinin daha düşük hava direncine sahip olabileceğini kaydetti. McLaren takım patronu, hava direncinin geliştirmeleri gereken alanlardan biri olduğunu ve bu açığın kendileri için önemli bir ilerleme fırsatı sunduğunu söyledi.
