Liam Lawson: “Red Bull’da Bana Yeterli Zaman Verilseydi Kendimi Kanıtlardım”
Liam Lawson, 2023’te AlphaTauri ile geçirdiği beş yarışlık dönemi, tam zamanlı F1 koltuğuna yükselmek için bir basamak olarak kullandı. 2025’te Red Bull’a terfi eden Lawson, yalnızca iki hafta sonunun ardından Yeni Zelandalı pilot, Racing Bulls’a geri gönderildi ve yerine Yuki Tsunoda geçti.
24 yaşındaki pilot, o günden bu yana sessiz ama istikrarlı bir şekilde kendisini yeniden kanıtladı. RB F1 Team bünyesinde kendini geliştirmeye devam eden Lawson, Racing Bulls’un takımlar şampiyonasında altıncı sıraya yükselmesine katkı sağladı.
Geçen yılın sonunda Red Bull Racing ile geçirdiği kısa süreli dönemi değerlendiren Lawson, “Dürüst olmak gerekirse, doğru miktarda zaman verilseydi bunun üstesinden gelebileceğimi düşünmek isterdim.” dedi.
“İki yarış… Açıkçası onları gerçekten hatırlamıyorum bile. Ancak bu yıl yaşanan pek çok şey beni çok daha güçlü bir pilot haline getirdi.”
Racing Bulls’un diğer koltuğunda ise Isack Hadjar, sezon boyunca araçta kalarak elde ettiği avantajı korudu ve tek tur performansında iki pilotun ortalamasına bakıldığında, giderek küçülen bir farkla da olsa Lawson’dan daha hızlı oldu.
Bununla birlikte Lawson, yeni bir sezonu hak edecek kadar hız, istikrar ve dayanıklılık gösterdi. Bu sezon çaylak Arvid Lindblad ile Racing Bulls içerisindeki kıyasıya mücadele veren Lawson, sıralama turlarındaki pilot eşleşmesinde Lindblad’a karşı 8-6 önde bulunuyor ve ikili düzenli olarak puan mücadelesi veriyor.
Takım patronu Alan Permane, F1’in Beyond the Grid podcast’inde, “Liam’ın aynı kişi olmadığını net bir şekilde görebiliyoruz. Onu yeniden yarattık demek istemiyorum çünkü bu biraz abartılı olur, ancak elimizden geldiğince onu destekledik ve yardımcı olduk.” şeklinde konuştu.
“Biz ona yardımcı olmak için buradayız ama değişimi kendisi gerçekleştirdi. Simülatörde çok çalıştı, pist dışında ve pistte çok çalıştı. Bunun sonucunda gerçekten, gerçekten iyi bazı performanslar gördük.”
“Tamamen işine odaklanmış durumda ve bunu sürüşünde görebiliyorsunuz. Aracın çok daha fazla farkında. Mühendisleriyle daha iyi ve daha yakın çalıştığını düşünüyorum. Araçtan ne istediğini biliyor ve aracın potansiyelinden maksimumu almak için onu nasıl kullanması gerektiğini biliyor.”
Lawson’ın kaderini belirleyen o Red Bull döneminden bu yana takımın yönetim yapısı da değişti. Hem takım patronu Christian Horner hem de pilot geliştirme danışmanı Helmut Marko artık görevlerinin başında değil. Lawson ise şimdi en azından geçici bir görevle ana takımda ikinci bir şans elde ediyor.
Hadjar’ın bileği iyileştiğinde Racing Bulls’a geri döneceğini bilmek, Lawson üzerindeki baskının bir bölümünü azaltabilir. Ancak ana takım için pilot yetiştirmek amacıyla faaliyet gösteren bir organizasyonun parçası olan Lawson, F2’de etkileyici performans sergileyen ve yakın gelecekte VCARB’da bir fırsat elde etmesi beklenen genç pilot Nikola Tsolov’un da baskısını hissediyor. Bu nedenle Lawson’ın önünde hem değerini daha da artırmak hem de geleceğini güçlendirmek için önemli bir fırsat bulunuyor.
Fotoğraf: Red Bull Content Pool
