Madrid GP: Takvimde öne çıkan yarışlardan biri olacak
Madrid GP, Formula 1 takvimindeki ilk yılında hem geniş yerleşim alanı hem de teknik yapısıyla dikkat çekti. Williams takım patronu James Vowles, yeni inşa edilen Madring pistindeki organizasyonun başlangıç aşamasındaki beklentilerin üzerine çıktığını söyledi.
Vowles, Vowles Verdict programında yaptığı değerlendirmede organizatörlere özel parantez açtı. İlk kez düzenlenen yarışlarda aksaklıkların yaşanmasının olağan olduğunu belirten Williams yöneticisi, Madrid’de böyle bir tabloyla karşılaşılmadığını ifade etti.
“Öncelikle organizatörleri tebrik etmek gerekiyor. Bu, yarışın ilk yılı ve genellikle böyle durumlar etkinliğin biraz karmaşık geçmesine neden olur. Ancak Madrid’de bu yaşanmadı.”
Madrid’in ulaşım avantajına da dikkat çeken Vowles, pistin başkente yakın konumunun seyirciler açısından önemli bir artı olduğunu belirtti. Vowles, şehir merkezinden yaklaşık yarım saat uzaklıktaki piste metro ile ulaşımın ise yaklaşık 10 dakika sürdüğünü söyledi.
Williams takım patronu, etkinlik alanının büyüklüğünün de dikkat çekici olduğunu vurguladı. Alanın, takımlara genellikle ayrılan bölgenin yaklaşık 10 katı büyüklüğünde olduğunu belirten Vowles, bu durumun hem avantaj hem de dezavantaj barındırdığını dile getirdi.
Vowles, “Daha fazla insanı ağırlayabilmeniz önemli bir avantaj. Dezavantajı ise iki farklı alan bulunması ve araçlar arasında yürürken ayakkabılarınızı yıpratmanız” ifadelerini kullandı.
Pist karakterine ilişkin değerlendirmesinde ise teknik yapının sürücüler için zorlu ancak keyifli bir mücadele sunduğunu belirtti. Vowles, tüm sürücülerin Madring’in kendileri açısından hem zorlayıcı hem de eğlenceli olduğunu düşündüğünü aktardı.
Ancak Williams yöneticisi, yarışın geçiş fırsatlarının sınırlı kalması nedeniyle pistin bazı özelliklerinden olumsuz etkilendiğini de kabul etti. Vowles, organizatörlerin gelecek yıl bu konuda geliştirme çalışmaları yapmasını beklediğini söyledi.
Williams açısından yarış hafta sonunun zorlu geçtiğini belirten Vowles, Madring’in takımın mevcut eksiklerini daha görünür hale getirdiğini ifade etti. Araca uzun süredir performans ekleyemediklerini söyleyen İngiliz yönetici, çevrelerindeki takımlara kıyasla geriye düştüklerini dile getirdi.
Lastik kullanımı da Williams’ın hafta sonundaki temel sorunlarından biri oldu. Vowles, yumuşak ve orta hamurlarda lastiklerin her tur daha fazla performans kaybettiğini, bu problemin özellikle uzun sürüşlerde belirginleştiğini söyledi. Buna karşın aynı durumun sıralama turlarındaki kısa sürüşlerde görülmediğini belirtti.
Sert hamurun ise yarış boyunca bazı araçlarda son derece etkili olduğunu vurgulayan Vowles, bazı sürücülerin bu lastikle yarışın neredeyse tamamını geçirebildiğini aktardı. Sınırda kullanılan hamurun yine de doğru tarafta kaldığını söyleyen Vowles, bunun Pirelli’nin Madrid için doğru lastik tercihlerini yaptığını gösterdiğini belirtti.
Vowles ayrıca pist asfaltının da lastik performansı açısından uygun durumda olduğunu ifade etti. Williams takım patronu, gelecek dönemde asıl odak noktasının daha fazla geçiş fırsatı yaratmak olması gerektiğini söyledi.
Vowles, sözlerini organizatörleri yeniden tebrik ederek tamamladı: “İlk yarış için harikaydı. Gelecekte izlenmesi gereken yarışlardan biri olabileceğini söyleyebilirim.”
