Cadillac’ta Şok Gelişme: Takım Patronu Görevden Alındı
Cadillac, takım patronu Graeme Lowdon’ı görevden alarak Marcin Budkowski’yi yeni takım lideri olarak atadı. Bu ani değişim, Formula 1 yaz tatilinde herkesi şaşırttı ve karşılıklı bir karar olmadığı da belirtildi.
Cadillac CEO’su Dan Towriss’e göre bu, Cadillac’ın planlı liderlik evriminin bir parçası, ancak bu kararın doğru bir zamanda alınıp alınmadığı tartışma konusu.
Arka Planda Sorun İşaretleri
Cadillac’ta bir liderlik geçişinin her zaman olacağı belliydi; ancak Lowdon’ın görevden alınma zamanlaması ve bu sürecin ne kadar kötü yönetildiği şaşırtıcı. Bu durum, arka planda her şeyin yolunda gitmediğini gösteriyor.
Lowdon’a, duyurunun yapıldığı sabah görevden alındığı bildirildi ve artık hiçbir şekilde dahil olmadığı görülüyor. Budkowski’nin tanıtıldığı çevrimiçi basın toplantısında Lowdon’ın yer almaması ve Towriss’in bunun karşılıklı bir karar olmadığını kabul etmesi de bu durumu destekliyor.
Budkowski, atama yapıldığında fabrikayı ziyaret etme fırsatı bile bulamamıştı. Tüm bunlar, bayrağın devrinin iyi yönetilmediğini gösteriyor.
Bu durum, Budkowski’nin uygunluğu hakkında bir yorum değil; ancak Cadillac takımının yönü konusunda temel anlaşmazlıkların olduğunu düşündürüyor.
Lowdon, sadece bu takımı zorlu başvuru sürecinden geçirmekle kalmayıp, aynı zamanda Haas teknik ortaklık modelini takip etmeyen yeni bir takım için mümkün olan en iyi performansı sergilemekte de olağanüstü bir iş çıkardı.
F1 dünyasında genellikle göz ardı edilen bir isim olan Lowdon, Cadillac’tan önce yıllar boyunca sadece 2010’da F1’e giren Virgin ile değil, daha fazlasıyla da ilgilenmişti.
Politikaları oynama ve hala prototip aşamasında olan bir takımı stratejik olarak inşa etme konusundaki bilgi ve becerisi, takımın havalanmasını sağlamak ve rekabetçi bir şekilde performans göstermesi için kritik öneme sahipti.
Bu sürecin endişe verici olduğunu düşünüyorum. Eğer bu durum daha kontrollü bir şekilde duyurulmuş olsaydı ve Lowdon’ın da dahil olduğu iyi bir stratejik karar olarak sunulsaydı, bu olumlu bir işaret olurdu. Ancak yaşananlar, arka planda her şeyin yolunda gitmediğini gösteriyor. – Edd Straw
Budkowski’nin F1 CV’si Açıkça Bir İyileşme
Bu karar sert ve acımasız; ancak F1 böyle bir yer. Şansları değerlendirmek ve durmaksızın ilerlemek zorundasınız. Hızla gridin üst sıralarına çıkmaya çalışırken duygulara yer yok.
Lowdon, Cadillac takımını sıfırdan inşa etmede mükemmel bir iş çıkardı, ancak sonraki adım ne olacak? Her açıdan Budkowski ve beraberinde getirdiği F1 deneyimi, Lowdon’dan daha iyi bir seçenek.
Towriss’in açıklamalarını okuduğunuzda, daha geniş bir F1 deneyimine, daha fazla teknik bilgiye ve liderlik tarzında daha sert bir yapıya sahip birini istediği hissine kapılıyorsunuz. “Çok güçlü bir teknik takım lideri” ve “çok güçlü bir liderlik” gibi ifadeler kullanarak, organizasyon genelinde “kazanan bir zihniyet” oluşturma yönünü belirtiyor.
Budkowski, geçmişte Ferrari ve McLaren gibi birçok kazanan F1 takımında görev aldı ve en son Alpine’de gerçek bir F1 operasyonunu yönetme deneyimine sahip. Oysa Lowdon’ın deneyimi daha çok arka sıralardaki takımlarla ve sürücü yönetimiyle sınırlıydı.
Ayrıca Towriss’in, Cadillac’ın F1 düzenlemeleri hakkında yeterince bilgi sahibi olmadığını ve bütçe sınırı altında kaynaklarını en iyi şekilde nasıl kullanacağını anlamakta geri kaldığını düşündüğünü hissediyorsunuz. “GM’nin sunabileceği araç setinin sadece yüzeyini kazıdık” diyor.
Budkowski, faydalı bir FIA geçmişine sahip ve 2021’de bütçe sınırının ilk yılında Alpine’in F1 takımını yönetme deneyimini getiriyor. Bence bu, Cadillac’ın kararındaki ana etken. – Ben Anderson
Cadillac’ın Açıklamasındaki Dürüstlük
Her zaman nedenini anlamakta zorlanıyordum, ancak Lowdon’ın Cadillac’ın F1 çabaları için uzun vadeli lider olmayabileceği konusunda bir şüphem vardı. Bu yıl Monaco’da, becerilerinin “son derece dar” olduğunu ifade ettiğinde bunu açıkça belirtti.
Önceki deneyimlerinden dolayı bir takımı kurmak için ideal kişi olduğunu etkili bir şekilde tanımladı ve bunun, belirli yönleriyle başa çıkmaktan korkmadığını açıkladı. Ardından, “diğer insanların sürekli dünya şampiyonluğu kazanan takımları yönetme deneyimi var” dedi.
Cadillac, şampiyonluk kazanma deneyimine sahip bir takım patronuna ihtiyaç duymaktan çok uzakta, ancak şimdi takımın gerçekliğini oluşturmak ve F1’de çok inandırıcı bir başlangıç yapmak için gereken kirli işlerin yapıldığını görebiliyorsunuz. Bu nedenle, Lowdon’dan ilerlemek için zamanın geldiğine inanıyorlar.
Lowdon’ın Cadillac ile birlikte büyüyüp gridin üst sıralarına çıkamayacak olması üzücü. Budkowski’nin yeni dönemi yönetmek için doğru kişi olup olmadığını sorgulamak da adil. Ancak değişikliğin neden yapıldığını anlıyorum. Takımın, böyle bir şey yapmanın her zaman planlarının bir parçası olduğunu ve “karşılıklı olmadığını” açıkça kabul etmesi takdire şayan. Bu tür bir dürüstlük F1’de nadirdir! – Glenn Freeman
Lowdon’ın İlk Başlangıçta Seçimi Garipti
Lowdon’ın atanmasını ilk başta hiç anlamadım. Küçük takımlarla deneyimi vardı, ancak maliyet sınırı döneminde değil ve F1’den neredeyse 10 yıl uzak kalmıştı. Bu, bazı sporlar için uzun bir süre olmayabilir, ancak F1’in zaman ve mekan tanımında yüzyıllar demektir.
Eğer “her zaman planın” takımın devredilmesi olduğunu düşünüyorsanız, o zaman neden ilk başta onu oraya yerleştirdiniz?
Cadillac, onu sıfırdan takım kurmanın anahtarı olarak görecektir ve ben de katılıyorum. Ancak neden takım patronu olarak atanması gerekti? Budkowski gibi daha güncel ve teknik bilgiye sahip birinin günlük işlerin yönetilmesi için Lowdon’ı personel ve lojistik gibi konulara serbest bırakması daha mantıklı olmaz mıydı?
Kıdemli danışman? Yönetici direktör? Başdanışman? Tüm bu roller mantıklı olurdu, ancak F1’in değiştiği dönemde takım patronu rolü uygun değildi. Eğer istedikleri mühendislik odaklı bir liderse, bu faydayı yeni bir kurallar paketine hazırlık sürecinde elde etmeleri gerekirdi. Belki Budkowski, Cadillac’ın bazı sorunlarını öngörebilir veya zayıflıkları belirleyebilirdi.
Lowdon iyi konuşuyor ve her takım için değerli birisi. Ancak zamanlama ve rol asla uygun değildi; bu da Cadillac’ın ondan her zaman ilerleyeceğini ve bunu başından beri kararlaştırdığını destekliyor. – Jack Benyon
İlham Vermeyen – Daha Geniş Sorunları Olan Bir Takımdan
En iyi patronum, şirketimizin iç terfi yaklaşımını eleştirirken, insanların işe alım yöneticisinin veya İK’nın ‘pencereden dışarı bakıp kim geçiyorsa onu seçmesi’ ile belirleneceğini söylerdi.
Lowdon’ın Cadillac takım patronu olarak atanmasını duyduğumda, bu durumu hissettim. Bu, açık bir seçimdi ama ilham vermeyen bir seçimdi. Budkowski’nin duyurusu da benzer bir his veriyor.
Diğer tüm takımlar, artık iş veya genel motorsporu geçmişine sahip bir takım patronu yerine teknik bir geçmişe sahip birine yöneliyor. Dan Towriss, Zak Brown rolünü üstleniyor ve Budkowski de onun Andrea Stella’sı oluyor.
Budkowski, teknik bir geçmişe, üst düzey F1 yönetim deneyimine sahip ve Cadillac motor evinin penceresinin önünde Polonya televizyonu için yorumcu olarak görev yapıyordu.
Ancak en önemlisi, neden şimdi? İki olayın benzer bir zamanda gerçekleşip gerçekleşmediğini, korelasyon veya neden-sonuç ilişkisi olup olmadığını genellikle geriye dönük olarak öğreniyoruz. Bu hafta, Cadillac F1’in finansmanını sağlayan Mark Walter, Los Angeles Lakers’ı 12.5 milyar dolara satmayı beklenmedik bir şekilde kabul etti; bu, franchise’ı bir yıl önce satın aldıktan sonra gerçekleşti.
Financial Times, bu satışın Walter’ın daha geniş iş imparatorluğunun federal incelemesi nedeniyle likidite sağlamak için yapıldığını bildiriyor. Cadillac’ın F1 patronunun değiştirilmesi ve TWG etrafındaki devam eden mali incelemelerin yalnızca bir tesadüf olup olmadığını bilmesek de, her ikisi de önümüzdeki aylarda birçok ilgi ve hikaye sunacak. – Darren Cox
