McLaren, Zandvoort’a Önemli Güncellemelerle Geliyor
Yeni sezonun ilk bölümünde uzun süre zorlanan son dünya şampiyonu McLaren, yaz arasından önceki son yarış olan Budapeşte’de McLaren ve Lando Norris podyumun en üst basamağına geri döndü. Norris, Macaristan Grand Prix’sini domine ederken takım da sezonun ilk galibiyetini elde etti.
McLaren bu hafta sonu için MCL40’ı bazı önemli güncellemelerle piste çıkarmaya hazırlanıyor.
Takımın teknik direktörü Neil Houldey, Hollanda’daki yarış öncesinde yaptığı açıklamada gelişmeleri şöyle anlattı: “Zandvoort’a, yaz arasından önceki son yarışı bir galibiyet ve çok iyi bir performansla tamamlamış olarak geliyoruz. Ancak rekabetin ne kadar sıkı olduğunun ve dayanıklılığın ne kadar önemli olacağının farkındayız.”
“Sezonun ilk bölümünde bu aracı maksimum performansı elde edecek şekilde nasıl kullanacağımız ve yılın başında karşılaştığımız sorunları nasıl kontrol altında tutacağımız konusunda çok şey öğrendik.”
“Bir yandan da takım olarak sürekli geliştirme çalışmalarımız üzerinde yoğun şekilde çalıştık. Bu hafta sonu kullanabileceğimiz bazı yeni parçalar var. Aracın arka bölümüne odaklanarak, Macaristan’da kullanıma sunduğumuz yeni arka kanat ve yeni arka fren hava girişleriyle güncelleme paketini tamamlıyoruz.”
“Ancak diğer takımların da güncellemeler getireceğini biliyoruz. Dolayısıyla yine zorlu bir hafta sonu olacak ve hedefimiz araçtan maksimum performansı almak. Bunu iyi yapabilirsek ön taraftaki takımlarla mücadele edebiliriz.”
Lando Norris, McLaren
Fotoğraf: Clive Mason / Getty Images
Formula 1’in Zandvoort’taki son yarışında dikkatler, pistin meşhur kasislerine çevrilecek. Bununla birlikte bu yıl yürürlüğe giren yeni teknik kurallar, pilotların pist düzenindeki bazı bölümleri önceki sezonlardan farklı şekilde ele almasını gerektirecek.
Houldey, 2026 araçlarının Zandvoort’taki karakterini şöyle değerlendirdi: “2026 araçlarıyla daha düşük aerodinamik yere basma kuvveti nedeniyle viraj hızlarının azalmasını, ancak daha yüksek güç ve düzlüklerdeki daha düşük aerodinamik sürükleme sayesinde düzlük hızlarının artmasını bekliyoruz.”
“Bu durum pilotların turun bazı bölümlerini ele alış şeklini değiştiriyor. Aynı zamanda antrenman seanslarını, getirdiğimiz güncellemeleri anlamak, veri toplama ve bu verileri kullanma yöntemlerimizi geliştirmek ve hava koşullarının işleri daha da karmaşık hale getirmesi durumunda buna uyum sağlamak açısından son derece önemli kılıyor.”
McLaren teknik direktörü, Zandvoort’un mühendislik açısından kendine özgü bir mücadele sunduğunu da belirtti: “Zandvoort Pisti, yüksek eğimli virajları, yüksek hızlı bölümleri, dalgalı yapısı ve aracın yol tutuşunu öngörülemez hale getirebilen rüzgarıyla mühendislik açısından benzersiz bir mücadele sunuyor.”
“Hafta sonunun temel hedeflerinden biri, pistin engebeli bölümlerinde rijitlik ile sürüş konforu arasında doğru dengeyi bulmak olacak. Aynı zamanda antrenman seanslarında aerodinamik ayarları ve aracın sürüş yüksekliğini en iyi seviyeye getirmemiz gerekiyor.”
