George Russell: Verstappen’in önde olmak istememesi sorun yarattı
George Russell, Monza’da sıralama turlarının son bölümünde yaşanan hava koridoru mücadelesinin ardından Max Verstappen’i işaret etti. Mercedes pilotu, Verstappen’in önde kalmak istememesinin kendileri için karmaşaya yol açtığını söyledi.
Son sıralama turu öncesinde Verstappen, Kimi Antonelli ve Russell’ın önünde bulunuyordu. Antonelli’nin grid cezası nedeniyle yarışa gerilerden başlaması beklendiği için Mercedes pilotları, Russell’a mümkün olan en iyi hava koridorunu sağlamak üzere birlikte hareket etmeyi planladı.
Antonelli ile Russell başlangıçta Red Bull pilotuna mesafe bıraktı. Ancak hazırlık turunun son bölümünde, Parabolica virajından önceki arka düzlükte üç araç arasındaki fark hızla kapandı.
Verstappen son viraja yaklaşırken belirgin biçimde yavaşladı. Ardından Antonelli’nin hemen önünde hızlanınca İtalyan pilot, Russell’a temiz hava koridoru bırakabilmek için gereken mesafeyi koruyamadı. Bunun üzerine Antonelli pist dışına çıkarak hızlı turunu tamamlamaktan vazgeçti.
Sıralama turlarını ikinci sırada tamamlayan Russell, yaşananları şu sözlerle değerlendirdi:
“Tura başlarken Verstappen yüzünden biraz karmaşa yaşadık. Her şey gayet iyi görünüyordu ancak Parabolica’ya girerken Max frene asıldı ve öndeki araç olmak istemedi.”
“Bu, diğer insanların ne yapacağını kontrol edemediğiniz durumlardan biri. Kimi bana hava koridoru vermek için oradaydı ve ilk turda bunu mükemmel şekilde yaptı.”
“Ancak Max’ın yaptıkları, Kimi’nin ne yapması gerektiğini anlamasını da zorlaştırdı. Dolayısıyla biraz talihsiz bir durumdu.”
Verstappen ise Antonelli’nin oluşturacağı hava koridorundan kendisinin de yararlanmak istediğini kabul etti. İtalyan pilotu öne geçmeye zorlamak isteyip istemediği sorulan Verstappen, durumun son derece karmaşık hale geldiğini belirtti:
“Evet, ama ben de hızlanmaya çalışıyordum ve ardından motor gücü kesti. Aynı anda o kadar çok şey oluyordu ki gerçekten çok karmaşıktı.”
Mercedes takım patronu Toto Wolff ise Verstappen’in hamlesini “akıllıca” olarak nitelendirdi. Wolff, son viraj öncesinde araçların birbirine yaklaşmasının Russell’ın turunu olumsuz etkilediğini söyledi:
“Max çok akıllıca bir hamle yaptı. Son virajdan önce herkesin birbirine yaklaşmasını sağladı.”
“Bu, Kimi’nin George’a iyi bir hava koridoru verebilmek için fazla yakın olması anlamına geldi. George da turun tamamında Max’ın iki saniye içerisinde kaldı.”
“Özellikle Parabolica’da kaybetti çünkü Max’ın vites kutusuna adeta takılı kaldı.”
