Racing Bulls: 2024’teki Başarısızlık, 2026’da Büyük Bir Başarıya Dönüştü
Formula 1’de sıkça söylenir ki, başarıdan hiçbir şey öğrenemezsiniz. Düşüp başarısız olduğunuz günler, sizi daha güçlü kılan çok daha değerli dersler sunar.
Racing Bulls, 2026 sezonunun ilk yarısında büyük dört takımın arkasında yer alan güçlü bir performans sergilerken, geçmişte yaşadığı “korkunç” bir anın, şu anki başarılarının temellerini attığını belirtmekte bir sakınca görmüyor.
Devam eden bir güncelleme sürecinin getirdiği ivme, iki yıl önce öğrenilen acı bir dersin kökenlerine dayanıyor.
2024 yılına dönecek olursak, takım sezonun ilk bölümünde sürekli puan toplayarak, yapıcılar şampiyonasında rahat bir altıncı sıraya yerleşmişti. O dönemdeki RB takımı, Haas ve Alpine’in gerisinde kalarak bu altıncı sırayı koruyabileceğine dair her türlü güvene sahipti.
Haziran ayında İspanya Grand Prix’sine, arka kanat, güncellenmiş yan kanatlar, motor kapakları ve yeniden şekillendirilmiş bir zemin içeren büyük bir güncelleme paketi ile geldi.
Ancak, rüzgar tüneli verilerinin öngördüğü gibi, bu güncelleme takımı ileriye taşımak yerine tam tersine bir hayal kırıklığına yol açtı.
Barcelona’daki sıralama turlarında Yuki Tsunoda ve Daniel Ricciardo, Q1’de elenerek güçlü form serilerini aniden sonlandırdılar. Yarışta da Ricciardo, puanların 30 saniye gerisinde 15. sırada, Tsunoda ise sadece 19. sırada kaldı.
Güncelleme başarısızlığı, RB’nin ivmesini kaybetmesine neden oldu; neyin yanlış gittiğini anlamak için zaman harcamak zorunda kaldı ve sezonun sonuna kadar pistte ne getireceğine dair güven kazanamadı. Bu süreçte Alpine ve Haas, sıralamada onu geçerek sezonu sekizinci sırada tamamladı.
Takım patronu Alan Permane, güncellemelerin beklentileri karşılamaması durumunun, bir takım için başına gelebilecek en kötü şeylerden biri olduğunu belirtiyor; çünkü bu durum, haftalarca süren gelişim süreçlerini yok edebiliyor.
“Bu, çift ceza gibi değil mi?” diyor Permane, The Race’e verdiği özel bir röportajda. “Diyelim ki güncellemeler arasında dört hafta var, bir güncelleme getiriyorsunuz ve çalışmıyor. Yani o dört haftayı kaybettiniz, ama daha fazlasını kaybettiniz çünkü onu da anlamıyorsunuz. Bu korkunç. Bu en kötü şey.”
Yaşanan bu acı deneyim, bu yılki başarıların temelini atan anlayışların tohumlarını ekti.
“Açıkçası, şu anki iyi durumumuzun nedenlerinden biri, 2024’te Barcelona için büyük bir güncelleme yapmamız ve bunun hiçbir parçasının çalışmamasıydı,” diyor Permane. “O zamanlar korkunçtu ama bu araç hakkında çok şey öğrendik, bir aracı hızlı yapan unsurları, nerelere odaklanmamız gerektiğini anladık. Bu gerçekten bize yardımcı oldu.
“2025’te Barcelona’ya gittiğimizde tamamen farklı bir araçla oradaydık. Ve bu yıl tekrar Barcelona’ya gittiğimizde, yine beşinci en hızlıydık.”
Liam Lawson, F1 kariyerinin en güçlü sezonunu geçirdiği bu yıl, Racing Bulls’un güncellemeleri başarıyla uygulamasının kritik önemde olduğunu düşünüyor. Beş yıldır takımda yer alan Lawson, takımın şu anki durumunun daha önce hiç bu kadar iyi olmadığını belirtiyor.
“Geliştirme tarafında, bu kesinlikle en güçlü dönemimiz,” diyor Lawson. “Şu ana kadar getirdiğimiz her şey çok iyi çalışıyor ve bu Formula 1’de zor bir şey.”
Permane, güncelleme programlarının sağlamlığının, Belçika’da ilk kez görülen ve Macaristan’da mevcut beşinci sıraya yükselmelerine yardımcı olan etkileyici bir adım içerdiğini belirtiyor ve bu durumdan en çok memnun olduğu şeyin bu olduğunu vurguluyor.
“Her zaman daha fazlasını isteriz ve her zaman daha iyi olmak isteriz, ama mutluyuz,” diyor. “Kesinlikle son derece mutlu olduğumuz şey, tünel ile pist arasındaki korelasyonumuz. Herkesin ulaşmaya çalıştığı şey bu.
“Bir güncelleme getiriyoruz ve çalışıyor. Sonraki güncellemeyi getiriyoruz ve o da çalışıyor. Bir sonraki güncellemeyi getiriyoruz ve o da çalışıyor. Bu yüzden araç bu noktada. Kış testlerinden şu ana kadar büyük bir ilerleme gördük.”
Permane, Racing Bulls’un bu yıl elde ettiği başarıların arkasındaki sürecin detaylarını vermekte isteksiz. Bu detayların, kendi teknik ekibinin alanına girdiğini ve diğer takımların da peşinde koştuğu bir şey olduğunu belirtiyor.
“Ben sadece personelimi desteklemek ve ihtiyaç duydukları yerde yardımcı olmak için buradayım,” diyor. “Şu an bu sürecin tam olarak ne olduğunu söyleyemem ve dürüst olmak gerekirse, bilsem bile size söylemezdim!”
Permane, diğer takımların biraz zorlandığını ve bazı sürücülerin güncellemelerin bekleneni karşılamadığını duyduğunu belirtiyor.
Bununla birlikte, bazı belirgin faktörler de mevcut. Racing Bulls’un baş teknik sorumlusunun Tim Goss ve teknik direktör Dan Fallows gibi F1’in deneyimli isimleri olması, sürecin nasıl işlemesi gerektiğini çok iyi bildiklerini gösteriyor.
Ayrıca, Racing Bulls’un Birleşik Krallık operasyonunda, geçen yılın başında Bicester’dan Milton Keynes’teki son teknoloji bir tesise geçiş yapması da önemli bir gelişme. F1’in fikri mülkiyet düzenlemeleri, Red Bull’a yakın olmanın başka bir coğrafi konuma göre avantaj sağlamadığını belirtse de, çalışma ortamının kalitesinin artması, personelin en iyi performansını göstermesine yardımcı oldu.
“Milton Keynes’te olmanın hiçbir avantajı yok, sadece çok daha güzel bir tesis var ve bu Red Bull tarafından inşa edildi,” diyor Permane. “Ama Bicester tesisimizi gördüyseniz ve MK tesislerini gördüyseniz, gece ve gündüz gibi. F3 takımı ile F1 takımı gibi, bu da aerodinamikçiler ve model atölyesi için büyük bir fark yarattı.”
Permane, Racing Bulls’un bu yıl elde ettiği başarıda sihirli bir formül olmadığını, sadece sıkı çalışma ve geçmişten alınan derslerin uygulanması olduğunu vurguluyor.
Şimdi önemli olan, bulundukları konumdan yararlanmak ve araca daha fazla iyileştirme getirmek; 2027’nin de hızla yaklaştığını unutmamak gerekiyor.
“Aynı şeyleri yapmaya devam etmekle ilgili,” diyor. “Daha hızlı gitmek için yapabileceğimiz birçok şey var, ama en etkili olanı daha fazla yük olacak. Bu yüzden odaklandığımız yer burası ve neyin geleceğini biliyorum.
“Zaten ’27’ye geçiş yapıyoruz ve bir karışım olacak, ama tamamen geçiş yapacağımız bir nokta olacak. Şu an için daha fazla şeyin geleceği harika.”
