Charles Leclerc: Eski motor ünitesi pole pozisyonuna mal oldu
Charles Leclerc için eski motor ünitesi engeli
Charles Leclerc, Madrid’deki sıralama turlarında beşinci sırada kalırken Ferrari’nin güncel ADUO 2 motor ünitesinden yoksun olmasının kendisini geriye düşüren önemli etkenlerden biri olduğunu belirtti.
Üç antrenman seansında da güçlü bir görüntü veren Monakolu pilot, pole pozisyonu mücadelesinde Mercedes’in en ciddi rakibi konumundaydı. Ancak sıralama turlarında tablo değişti ve Leclerc, ilk sırayı 0,195 saniye farkla kaçırarak yarışa beşinci cepten başlamak zorunda kaldı.
Rakip takımların sıralama turları öncesinde daha yeni motor ünitelerine geçerek performanslarını artırdığını ifade eden Leclerc, kendisinin ise geçen hafta sonu İtalya Grand Prix’sinde yaşadığı ağır kaza nedeniyle eski teknik pakette kaldığını söyledi.
Ferrari, Monza’daki kazanın hemen ardından ADUO 2 motor ünitesini kapsamlı biçimde kontrol edecek yeterli zamana sahip olmadığı için bu parçayı kullanma konusunda temkinli davrandı. Bunun sonucunda Leclerc, hafta sonu boyunca ADUO 1 versiyonuna dönmek zorunda kaldı.
“Bugün birçok pilot yeni ya da daha yeni bir motor ünitesi kullandı. Ben ise büyük ölçüde aynı teknik özellikte kaldım. Geçen hafta yaşananlar elbette benim sorumluluğumdaydı. Bu nedenle diğerleri o alanda bir adım ileri giderken ben aynı ilerlemeyi yapamamış olabilirim. Buna rağmen turumun oldukça temiz olduğunu düşünüyorum.”
Leclerc, turunda büyük bir hata yapmadığını düşünse de özellikle ilk sektörde kaybettiği zamanın sonucunu belirlediğini belirtti. Ferrari pilotu, hızlı turunda ilk sektörde yaklaşık dört onda bir saniye yitirdiğini ve bu farkın nedeninin motor gücü mü yoksa virajlardaki performans mı olduğunu anlamaları gerektiğini vurguladı.
“Benim açımdan asıl sorun ilk sektördeydi. Hızlı turumda ilk sektörde yaklaşık dört onda bir saniye kaybettim. Bunu incelememiz gerekiyor. Pistteki hazırlık turlarım ideal değildi ancak dört onda bir saniye çok büyük bir fark. Orada ne olduğunu henüz tam olarak bilmiyorum. Pistte birçok uzun düzlük var ama bu farkın tamamını düzlüklerde kaybettiğimizi sanmıyorum.”
Ferrari, Monza’da hasar gören motor ünitesini Maranello’da yeniden inceliyor. İtalyan ekibi, parçanın ilerleyen yarışlarda güvenli biçimde kullanılıp kullanılamayacağı konusunda daha net bir tablo oluşturmayı hedefliyor.
İlk değerlendirmelerin olumlu olduğu belirtilse de son onayın Azerbaycan’daki bir sonraki yarıştan önce verilmesi bekleniyor. Leclerc ise bu incelemeler tamamlanana kadar sezonun ilerleyen bölümünde yeni bir motor ünitesine ihtiyaç duyup duymayacağından emin değil. Böyle bir değişiklik, yarış başlangıç sıralamasında ceza riskini beraberinde getirebilir.
“Şimdilik bunu bilmiyoruz. Yapmamız gereken bazı kontroller var. Bu yüzden henüz yüzde 100 emin değiliz.”
Ferrari’nin ADUO 2 motor ünitesinde, güç üretimini artırmaya yardımcı olması amacıyla geliştirilmiş bir turbo sistemi bulunduğu ifade ediliyor.
